ชุดประกอบด้วย Zippers 468 Cam; ก้านกระทุ้ง S&S Chrome; อุปกรณ์ยกของ S&S; จั๊มข้อมือ S&S; ชุดติดตั้ง S&S

ประสิทธิภาพของซิป 413-810 Red Shift RS 468 เพลาลูกเบี้ยว:

• ใหม่จาก Red Shift Cams® คือแบบโบลต์อิน 468 สำหรับเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight® ขนาด 107 และ 114 นิ้ว 468 มอบการปรับปรุงที่สำคัญในด้านกำลังและการตอบสนองของคันเร่ง ณ ตำแหน่งที่คุณขับขี่
• Red Shift 468 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริมกับเครื่องยนต์ 468 - การไหลของไอดีที่สูงของหัววาล์วในขณะที่การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เอาชนะพอร์ตไอเสียที่จำกัดเพื่อเพิ่มแรงบิดและแรงม้าอย่างมาก ระยะการขับ 000-4;000 RPM
• แรงอัดของข้อเหวี่ยงไม่มีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้สตาร์ทได้ง่าย และการออกแบบทางลาด Red Shift ที่เป็นเอกสิทธิ์ให้การทำงานที่เงียบและอายุการใช้งานที่ยาวนานของวาล์วเทรน เป็นระบบไอเสียสำหรับรถแข่งหลังการขาย

ชุดก้านกระทุ้ง S&S Cycle Quickee พร้อมฝาครอบโครเมียม

• ชุดอุปกรณ์จะรองรับทั้งหมด ระยะเปลี่ยนจาก 88 ถึง 124""
• ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วย: ชุดก้านกระทุ้ง Quickee; ฝาครอบก้านกระทุ้งโครเมียม โอริงและตัวรักษาฝาครอบ
• การออกแบบช่วยให้มีความเรียบง่าย การติดตั้งไร้ปัญหาโดยไม่จำเป็นต้องถอดถังแก๊ส ชุดประกอบโยกหรือแม้แต่ฝาครอบก้านกระทุ้ง
• สามารถติดตั้งหรือถอดออกจากเครื่องยนต์ที่ประกอบแล้ว

ชุดอุปกรณ์ช่วยยก S&S Cycle Precision Tappet Set 4

• ลดเสียงรบกวนของชุดวาล์วตั้งแต่สตาร์ทจนถึงปิดเครื่อง
• พิกัดความเผื่อต่ำสำหรับอัตราการรั่วซึมต่ำ - ปั๊มขึ้นเร็วและประสิทธิภาพรอบต่อนาทีสูงที่เหนือกว่า
• มวลต่ำ เกรดแบริ่ง; เช็คบอลซิลิคอนไนไตรด์และเช็คบอลสปริงไฟแช็ก - เพิ่มการปั๊มที่รวดเร็วและการทำงานที่เงียบ
• ผ่านการทดสอบ 100% เพื่อให้แน่ใจว่าการรั่วไหลของน้ำมันและน้ำมันที่ปลายด้านบนเป็นไปตามข้อกำหนด

• เคลือบสีดำแบบฮาร์ดอโนไดซ์
• โครงสร้างอะลูมิเนียมแท่งยาว
• วัสดุที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นช่วยลดการบิดเบี้ยว
• ปรับปรุงความเสถียรของก้านกระทุ้งในสถานการณ์ยกสูงและรอบต่อนาทีสูง
• อัปเกรดได้ง่ายเมื่อเปลี่ยนก้านหรือเปลี่ยนลูกเบี้ยว

ชุดติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยโซ่รอบ S&S

• ทุกสิ่งที่จำเป็นในการบริการลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยโซ่ในรุ่น M8
• ลูกปืนลูกเบี้ยวด้านใน
• ลูกปืนลูกเบี้ยวด้านใน
• li>
• ปะเก็นฝาครอบแคม
• โอริง