แผ่นรองรับลูกเบี้ยว S&S Cycle TC3 & ชุดปั้มน้ำมันสำหรับ Harley Twin Cam 07-15

• อะลูมิเนียมฟอร์จกลึง CNC ที่มีความแม่นยำสูง
ตัวปรับแรงดันน้ำมันแบบปรับได้; ปรับได้โดยไม่ต้องถอดแผ่นออกจากเครื่องยนต์
• ปลั๊กทางเดินสามารถถอดออกได้เพื่อซ่อมบำรุง
• สามขั้นตอนเพื่อแรงดันที่สม่ำเสมอและการกำจัดที่เชื่อถือได้
• ส่วนการกำจัดแยกสำหรับช่องมู่เล่และลูกเบี้ยว หน้าอก (ไม่มีส่วนต่อประสาน)
• หน้าจอและกับดักแม่เหล็กช่วยปกป้องโรเตอร์ขับขยะจากเศษซาก
• การออกแบบพิเศษช่วยให้ปั๊ม S&S สามารถทนต่อการเบี่ยงเบนของเพลาเฟืองได้มากขึ้นโดยไม่เกิดความเสียหาย
ผลิตในสหรัฐอเมริกา

ตัวปรับความตึงลูกสูบคู่ Redshift:

Red Shift® ใหม่ ตัวปรับความตึงโซ่แบบ Dual Piston Cam เป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับ Twin Cam® รุ่นปี 2007 ทั้งหมด แอปพลิเคชั่นประสิทธิภาพ กะสีแดง® ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวแบบลูกสูบคู่เป็นตัวเปลี่ยนโดยตรง ผลิตภัณฑ์หลังการขายที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของจังหวะลูกเบี้ยวและการควบคุมชุดวาล์วในสองประเด็นสำคัญที่สำคัญ - ตัวขับเคลื่อนและโซ่ลูกเบี้ยวแบบขับเคลื่อนในเครื่องยนต์ปี 2007 ทั้งหมด 

เหตุใดจึงต้องอัพเกรดเป็น เพลาลูกเบี้ยวที่มีประสิทธิภาพหากคุณไม่ได้อัพเกรดส่วนควบคุมการทำงานของวาล์วกุญแจในเวลาเดียวกัน? การเปลี่ยนตัวปรับแรงตึงไฮดรอลิกของอุปกรณ์เดิมด้วยการออกแบบตัวถังไฮดรอลิกคู่ใหม่นี้จะช่วยเพิ่มเสถียรภาพของโซ่ให้สูงสุด กู้คืนเหตุการณ์กำหนดเวลาที่สำคัญ ลดเสียงรบกวนของวาล์วรถไฟ และปรับปรุงอายุการใช้งานของส่วนประกอบชุดวาล์ว ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงสมรรถนะโดยรวมของเครื่องยนต์! 

การออกแบบลูกสูบคู่แบบใหม่ที่ปฏิวัติวงการนั้นเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ มันง่ายที่จะดูว่าเหตุใดจึงใช้งานได้ เมื่อ Twin Cam® เครื่องยนต์กำลังทำงาน พัลส์กำลังจะเขย่ารองเท้าปรับความตึงไปมา ในการออกแบบตัวปรับความตึงลูกสูบเดี่ยว การเคลื่อนไหวของรองเท้าตามธรรมชาติทำให้ลูกสูบไฮดรอลิกหลุดออกจากฐานชั่วขณะ ซึ่งขัดขวางกระแสน้ำมันที่มีแรงดันและนำอากาศเข้าสู่ตัวปรับความตึงไฮดรอลิก อากาศจะลดลงหรือขจัดแรงกดดันที่รองเท้าปรับความตึงวางบนโซ่ขับเคลื่อนลูกเบี้ยว ทำให้สูญเสียการควบคุมการทำงานของวาล์ว - นำไปสู่การ “เด้ง” ส่วนประกอบรวมถึงวาล์ว ปลอกคอสปริง แขนโยก; กระทุ้ง; ลิฟเตอร์และเพลาลูกเบี้ยว กะสีแดง® ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวแบบลูกสูบคู่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความมั่นคงของรองเท้าและไฮดรอลิก กำจัดการรั่วไหลของอากาศที่เป็นอันตรายในระบบปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวในขณะที่ปรับปรุงการควบคุมชุดวาล์วโดยรวมและความทนทานอย่างมาก

          สิ่งที่คาดหวัง 

• ฟื้นฟูเหตุการณ์การจับเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่สำคัญสำหรับกระบอกสูบทั้งสอง
• ลดเสียงรบกวนของขบวนวาล์วโดย เพิ่มเสถียรภาพของโซ่และชุดขับเคลื่อนวาล์ว
• การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น การเร่งความเร็วของเครื่องยนต์และความนุ่มนวลของเครื่องยนต์
• แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นตลอดช่วง RPM ทั้งหมด
• อายุการใช้งานของชิ้นส่วนชุดวาล์วเพิ่มขึ้นในประสิทธิภาพสูง การใช้งาน