Feuling Race Series 574 Cam Chain Drive Conversion Camchest Kit สำหรับ Twin Cam ปี 1999-2006 (ไม่รวม Dyna Glide ปี 2006) ชุด camchest ที่สมบูรณ์ของ FEULING ประกอบด้วยส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดจากบนลงล่างของ camchest ที่บรรจุไว้อย่างสะดวกภายใต้ 1 ส่วน # ชุดรวมเหล่านี้ไม่เพียงแต่รับประกันว่าแต่ละชิ้นส่วนได้รับการออกแบบให้ทำงานและทำงานร่วมกัน แต่ยังเพื่อให้ทำงานร่วมกันได้อย่างกลมกลืน ชุด Camchest เหล่านี้ช่วยคาดเดาการทำงานออกจากขั้นตอนการสั่งซื้อ และรับประกันความน่าเชื่อถือสูงสุดของผู้สร้างเครื่องยนต์ สมรรถนะสูงสุด ตลอดจนเครื่องยนต์และอุณหภูมิน้ำมันที่เย็นที่สุดที่หาได้ RACE SERIES ชุด Conversion Camchest ที่สมบูรณ์ประกอบด้วย: FEULING RACE SERIES ปั๊มน้ำมันปริมาณสูง Camplate ไหลสูง , เพลาลูกเบี้ยวแปลงซีรีส์ REAPER, ตัวยกลูกกลิ้งไฮดรอลิก RACE SERIES, ก้านกระทุ้งแบบปรับได้ที่ติดตั้งอย่างรวดเร็ว, ท่อก้านกระทุ้งแบบโครเมียม, แผ่นปรับความตึงไฮดรอลิกและตัวเรือน, เฟืองโซ่, โซ่แบบลูกกลิ้ง, ตัวเว้นระยะการจัดตำแหน่งเฟืองลูกเบี้ยว, ตลับลูกปืน Timken, ปะเก็น, โอริง, ปะเก็นไอเสีย, ARP ตัวยึด แหวนรอง โมลิเพสต์ Loctite และฮาร์ดแวร์ 574 CAMS - แถบส่งกำลังชั่วร้ายสำหรับเครื่องยนต์ดัดแปลงและสลักเกลียวที่ดีเยี่ยมสำหรับสต็อก 96, 103 & 110 เครื่องยนต์ นี่คือเพลาลูกเบี้ยวที่ยอดเยี่ยมพร้อมประสิทธิภาพช่วงล่างที่แข็งแกร่ง และกำลังเครื่องยนต์ระดับกลางและบนที่น่าเหลือเชื่อ การออกแบบกลีบลูกเบี้ยวที่นุ่มนวลเป็นพิเศษทำให้การเคลื่อนที่ของรางวาล์วราบรื่นมาก ตอบสนองต่อการดัดแปลงฝาสูบ อัตรากำลังอัดที่เพิ่มขึ้น สมรรถนะของระบบไอเสียและระบบไอดีได้เป็นอย่างดี เครื่องยนต์ปี 99-04 ต้องใช้สปริงวาล์วสมรรถนะสูง และแนะนำให้ใช้ก้านกระทุ้งและตัวยกสมรรถนะ รอบต่อนาที 2,100 - 6,500 ไม่แนะนำให้ปรับแต่งเกินกว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษทั่วไป เหมาะกับ: TC 99-06 ยกเว้น 06 Dyna, ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยโซ่แบบ Conversion, 574 Reaper camshafts #1017, Crank sprocket #1091, Cam sprocket with timing tab #1094, Cam install ชุดอุปกรณ์ #2063, ตัวช่วยยก Race Series #4050, ก้านกระทุ้งแบบปรับได้แบบติดตั้งด่วน #4096, ท่อก้านกระทุ้งโครเมียม #4095, ปั้มน้ำมัน Race Series #7062, แผ่นแคมป์แบบไหลสูง #8015, ตัวยึด ARP Camplate/ปั้มน้ำมัน #8020, สเปเซอร์สเตอร์ #8041, โซ่ลูกเบี้ยวด้านใน #8060, โซ่ลูกเบี้ยวด้านนอก #8061, แผ่นปรับความตึงด้านนอกและตัวเรือน #8075, แผ่นปรับความตึงด้านในและตัวเรือน #8076 หมายเหตุ: เพลาลูกเบี้ยวแบบแปลงสำหรับเครื่องยนต์ Twin Cam 99-06 เพลาลูกเบี้ยวเหล่านี้ใช้เจอร์นัลลูกเบี้ยวด้านใน 99-06 กับเจอร์นัลลูกเบี้ยวด้านนอก 07-17 ทำให้สามารถใช้แคมป์เพลท 07-17 ปั้มน้ำมัน ตัวปรับความตึงโซ่ไฮดรอลิก และระบบขับเคลื่อนโซ่ การติดตั้งลูกเบี้ยวขับเคลื่อนเกียร์จะต้องซื้อ S& แยกต่างหาก ;ชุดขับเคลื่อน 4 เกียร์ S หรือ Andrews