Feuling Race Series 594 Cam Chain Drive Conversion Camchest Kit สำหรับ Twin Cam ปี 1999-2006 (ไม่รวม Dyna Glide ปี 2006) ชุด camchest ที่สมบูรณ์ของ FEULING ประกอบด้วยส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดตั้งแต่บนลงล่างของ camchest ที่บรรจุไว้อย่างสะดวกสบายภายใต้ 1 ส่วน # ชุดรวมเหล่านี้ไม่เพียงแต่รับประกันว่าแต่ละชิ้นส่วนได้รับการออกแบบให้ทำงานและทำงานร่วมกัน แต่ยังเพื่อให้ทำงานร่วมกันได้อย่างกลมกลืน ชุด Camchest เหล่านี้ช่วยคาดเดาการทำงานออกจากขั้นตอนการสั่งซื้อ และรับประกันความน่าเชื่อถือสูงสุดของผู้สร้างเครื่องยนต์ สมรรถนะสูงสุด ตลอดจนเครื่องยนต์และอุณหภูมิน้ำมันที่เย็นที่สุดที่หาได้ RACE SERIES ชุด Conversion Camchest ที่สมบูรณ์ประกอบด้วย: FEULING RACE SERIES ปั๊มน้ำมันปริมาณสูง Camplate ไหลสูง , เพลาลูกเบี้ยวแปลงซีรีส์ REAPER, ตัวยกลูกกลิ้งไฮดรอลิก RACE SERIES, ก้านกระทุ้งแบบปรับได้ที่ติดตั้งอย่างรวดเร็ว, ท่อก้านกระทุ้งแบบโครเมียม, แผ่นปรับความตึงไฮดรอลิกและตัวเรือน, เฟืองโซ่, โซ่แบบลูกกลิ้ง, ตัวเว้นระยะการจัดตำแหน่งเฟืองลูกเบี้ยว, ตลับลูกปืน Timken, ปะเก็น, โอริง, ปะเก็นไอเสีย, ARP ตัวยึด แหวนรอง โมลิเพสต์ ล็อคไทท์ และฮาร์ดแวร์ 594 CAMS - เพลาลูกเบี้ยวที่มีประสิทธิภาพดุดันสำหรับเครื่องยนต์หลายขนาด ปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่ 103, 110 & เครื่องยนต์ 124 ที่กำลังมองหาแถบแรงบิดที่เหนือกว่าพร้อมแรงม้าที่เพิ่มขึ้นอย่างดีเยี่ยมในรถมอเตอร์ไซค์หนัก (รอบต่อนาที 2,200 - 6,250) เครื่องยนต์สไตล์ 95 ที่มีรอบหมุนสูงน้อยลงในจักรยานยนต์ที่เบากว่าที่ต้องการบิดคันเร่งและปรับให้เข้ากับแรงม้าบางส่วน (รอบต่อนาที 2,500 - 6,800) การกระจัดขนาดใหญ่ตอบสนองได้ดีต่ออัตราส่วนการอัดที่เพิ่มขึ้น และการกระจัดที่น้อยกว่าจะต้องการสิ่งนี้ ลูกเบี้ยว 594 ต้องการสปริงวาล์ว ก้านกระทุ้ง ตัวช่วยยก คาร์บูเรเตอร์และหรืองานเรือนปีกผีเสื้อสมรรถนะสูง ท่อไอเสีย ไอดี และคลัตช์ประสิทธิภาพสูง Feuling ไม่แนะนำให้ปรับแต่งเกินมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เหมาะกับ: TC 99-06 ยกเว้น 06 Dyna, ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยโซ่แบบ Conversion , 594 เพลาลูกเบี้ยวรีปเปอร์ #1019, เฟืองข้อเหวี่ยง #1091, เฟืองแคมพร้อมแถบไทม์มิ่ง #1094, ชุดติดตั้งลูกเบี้ยว #2063, ลิฟเตอร์ RACE SERIES #4050, ก้านกระทุ้งแบบปรับได้แบบติดตั้งด่วน #4096, ท่อก้านกระทุ้งโครเมียม #4095, ปั๊มน้ำมัน RACE SERIES # 7062, High Flow camplate #8015, ARP Camplate/ตัวยึดปั้มน้ำมัน #8020, สเปเซอร์สเตอร์ #8041, โซ่ลูกเบี้ยวด้านใน #8060, โซ่ลูกเบี้ยวด้านนอก #8061, แป้นปรับความตึงด้านนอกและตัวเรือน #8075, แป้นปรับความตึงด้านในและตัวเรือน #8076 หมายเหตุ: เพลาลูกเบี้ยวแปลงสำหรับเครื่องยนต์ Twin Cam ปี 99-06 เพลาลูกเบี้ยวเหล่านี้ใช้เจอร์นัลลูกเบี้ยวด้านใน 99-06 กับเจอร์นัลลูกเบี้ยวด้านนอก 07-17 ทำให้สามารถใช้แคมป์เพลท 07-17 ปั้มน้ำมัน ตัวปรับความตึงโซ่ไฮดรอลิก และระบบขับเคลื่อนโซ่ การติดตั้งลูกเบี้ยวขับเคลื่อนเกียร์จะต้องซื้อ S& แยกต่างหาก ;ชุดขับเคลื่อน 4 เกียร์ S หรือ Andrews