เหมาะกับรุ่น M-Eight Touring ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ (คู่) ซื้อชิ้นส่วนที่ตรงกันที่คุณต้องการในชุดเดียวเพื่อปั๊ม M8 ของคุณและประหยัดเงิน $$$! ปั๊มน้ำมัน/เพลตแคม: กลึงด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำจากอลูมิเนียมแท่งยาว ผิวเคลือบอะโนไดซ์สีน้ำเงิน ปลั๊กอุดแบบถอดได้สำหรับการบริการ ส่วนกำจัดอิสระสำหรับ ช่องมู่เล่และ Cam Chest ตัวดักเศษในรถปิคอัพ scavenge ทั้งสองแม่เหล็กใน Cam Chest เพื่อช่วยหยุดเศษไม่ให้เข้าไปในปั๊มน้ำมันเพิ่มความสามารถในการไหลทั้งด้านฟีดและด้านไล่ วาล์วระบายแรงดันที่ปรับได้สามารถปรับได้ด้วยชุดที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ชุดขับเคลื่อนโซ่รวมถึงโซ่ลูกเบี้ยวประสิทธิภาพสูง S&S ตัวปรับความตึง (330-0737)ก้านกระทุ้ง:ก้านกระทุ้งแบบ Quickee พร้อมท่อก้านกระทุ้งโครเมียมที่สวยงาม ก้านกระทัดรัดที่แม่นยำ ประกอบด้วยมือเพื่อให้พิกัดความเผื่อที่เข้มงวด ลดเสียงรบกวนของรางวาล์วตั้งแต่สตาร์ทเครื่องจนถึงปิดเครื่อง พิกัดความเผื่อต่ำสำหรับอัตราการรั่วซึมต่ำ ปั๊มเร็วขึ้นและประสิทธิภาพรอบต่อนาทีสูงที่เหนือกว่า ข้อมือแทปเป้:เคลือบสีดำอะโนไดซ์แข็ง อะลูมิเนียมแท่งยาว โครงสร้างแข็งแกร่งกว่าสต็อก วัสดุช่วยลดการบิดเบี้ยว ปรับปรุงเสถียรภาพของก้านในสถานการณ์ยกสูงและรอบต่อนาทีสูง เพลาลูกเบี้ยว: S&S 540 Cam - ออกแบบมาเพื่อแรงบิดในการเร่งความเร็วในเครื่องยนต์ 124 และขนาดใหญ่กว่า แถบกำลังลูกเบี้ยว 540 ช่วยเพิ่มแรงบิดมหาศาลของชุดเจาะขนาดใหญ่ 4.25 นิ้วยอดนิยมของเรา รวมถึงปะเก็นทั้งหมด, ตลับลูกปืนและฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งสปริงวาล์ว: สปริงลวดเดี่ยวทรงกรวยประสิทธิภาพสูงประกอบด้วย: สปริง, ปลอกสวมด้านบน, อุปกรณ์ยึด, ซีลวาล์ว/ปลอกสวมด้านล่าง ใช้งานได้กับลูกเบี้ยวสูงถึง .605 ยก รวมปะเก็น ตลับลูกปืน และฮาร์ดแวร์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง ผลิตในอเมริกา