เหมาะกับรุ่น Big Twin ปี 06-17 ระบบขับเคลื่อนเกียร์ ออกแบบมาสำหรับ Tri-Glides และจักรยานยนต์หนักอื่นๆ ที่ต้องการสมรรถนะช่วงล่างและช่วงกลางที่ดี การออกแบบแบบโบลต์อิน สตาร์ทเครื่องยนต์ใดๆ ก็ได้โดยไม่คำนึงถึงอัตราการเคลื่อนที่หรือกำลังอัดด้วยสตาร์ทเตอร์แบบเดิม ประหยัดสตาร์ทเตอร์และแบตเตอรี่ของคุณ ทดสอบแล้วสตาร์ทได้ 10,000 ครั้งโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่หมด ช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายโดยลดแรงอัดข้อเหวี่ยงในตอนแรก แต่เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น กลีบปล่อยแรงอัดจะหดกลับแบบหมุนเหวี่ยง และเครื่องยนต์จะทำงานได้ตามปกติ โดยมีกำลังอัดเต็ม และไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพใดๆ โซ่ทั้งหมด -ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนมีชุดติดตั้ง ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนเกียร์ทั้งหมดประกอบด้วยชุดเกียร์ 4 เกียร์และชุดติดตั้งสำหรับเครื่องยนต์ 88/95/96/103 ลูกบาศก์นิ้ว อัตราการบีบอัดต่ำกว่า 10:1 ผู้ติดตั้งจะต้องตรวจสอบการผูกคอยล์ ระยะห่างระหว่างวาล์วกับวาล์ว และวาล์วต่อ ระยะห่างลูกสูบ เนื่องจากคุณลักษณะโดยธรรมชาติของตัวขับเคลื่อนเกียร์ คุณอาจประสบกับเสียงรถไฟวาล์วมากขึ้น ไม่ใช่สำหรับรุ่นที่มีการคลายการบีบอัดของ OEM ผลิตใน USAGRIND - ลิฟต์ไอดีแบบอนุกรม 557 ที่ TDC - 0.113" ไอดีเปิด - 6°เส้นกลางกลีบไอดี - 100°ปิดไอดี - 26.5°ยกไอดี - 0.557"ระยะเวลาไอดี - 212°ยกไอเสีย - 0.557"ระยะเวลาไอเสีย - 231°ยกไอเสียที่ TDC - 0.146"เปิดไอเสีย - 38.8°เส้นกึ่งกลางกลีบท่อไอเสีย - 103°ปิดท่อไอเสีย - 12.4°