Feuling Reaper 508 Cam สำหรับ 17-20 M-8 สร้างกำลังและแรงบิดมากขึ้นในช่วง RPM ขณะขี่ ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง อัตราเร่ง และระยะการใช้เชื้อเพลิง การขึ้นลงของเพลาลูกเบี้ยวที่ราบรื่นนั้นง่ายกว่าในส่วนประกอบระบบวาล์ว และกำจัดเสียงรบกวนและการสึกหรอของระบบวาล์วมากเกินไป ได้รับการพิสูจน์แล้วจาก Dyno และผ่านการทดสอบในสนามแข่ง Grim Reaper พลังการดึงที่ดุดันพร้อมเสียงที่น่ารังเกียจ เพลาลูกเบี้ยวนี้หมุนได้เร็วกว่า 521 grind ฟังดูน่ารังเกียจกว่าและดึงยากกว่า แต่ปรับแต่งได้ยากกว่า Reaper 508 grind จะส่องแสงในขนาด 114” และเครื่องยนต์ลูกบาศก์นิ้วที่ใหญ่กว่าพร้อมอัตราส่วนการบีบอัดเพิ่มเติม ไม่จำเป็นต้องใช้หัวสูบแบบพอร์ต แต่จะช่วยเสริมลูกเบี้ยวและเพิ่มกำลังในการดึงให้มากขึ้นตลอดช่วง ตัวคันเร่งสต็อกสร้าง Powerband ที่ยอดเยี่ยม และการใช้ตัวคันเร่งแบบไหลสูงจะเพิ่มจำนวนกำลังสูงสุด ขอแนะนำให้ใช้ระบบไอเสียแบบไหลสูงและตัวกรองอากาศเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสูง- ต้องใช้สปริงวาล์วยก แนะนำให้ใช้กระทุ้งสำหรับงานหนัก การเติมเชื้อเพลิงหมายเลขชิ้นส่วน 11072250 - ช่วง 6250 รอบต่อนาที หมายเหตุ: เนื่องจากลักษณะที่ไม่เสถียรของการออกแบบเครื่องยนต์ 4 วาล์วนี้ โดยมีแขนโยกหนึ่งอันเปิดใช้งานสปริงวาล์วสองตัว Feuling ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ก้านกระทุ้งแบบชิ้นเดียว เหนือก้านกระทุ้งแบบปรับได้ที่ติดตั้งอย่างรวดเร็วเพื่อรักษาการยกลูกเบี้ยว/วาล์วสูงสุด และลดฮาร์โมนิกของขบวนวาล์วและปัญหาเกี่ยวกับตัวยกไฮดรอลิกที่เกี่ยวข้อง หมายเหตุ: ชุดอุปกรณ์ยึดเชื้อเพลิง Feuling หมายเลขชิ้นส่วน 3047 ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ช่วยป้องกันการแตกร้าวของฝาสูบ ชุดอุปกรณ์นี้จะแทนที่โบลต์เพลาโยกด้วยสตั๊ดและน็อต เพื่อช่วยลดความเค้นของจุดยืนของเพลาโยก ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา