เหมาะกับรุ่น Big Twin ปี 06-17 ขับเคลื่อนด้วยโซ่สำหรับเครื่องยนต์ขนาด 95"/96"/103"/110" ลูกบาศก์นิ้ว อัตราการบีบอัดตั้งแต่ 10:1 ถึง 10.75:1 สปริงยกสูงและก้านกระทุ้งแบบปรับได้ที่จำเป็นสำหรับทุกการใช้งาน สตาร์ทเครื่องยนต์ใดๆ ก็ได้โดยไม่คำนึงถึงอัตราการกระจัดหรืออัตราส่วนกำลังอัดด้วยสตาร์ทเตอร์แบบเดิม ประหยัดสตาร์ทเตอร์และแบตเตอรี่ของคุณ ทดสอบแล้วสตาร์ทได้ 10,000 ครั้งโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่หมด ช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายโดยลดแรงอัดข้อเหวี่ยงในตอนแรก แต่เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทและรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น กลีบปล่อยแรงอัดจะหดกลับแบบหมุนเหวี่ยง และเครื่องยนต์จะทำงานได้ตามปกติ โดยมีกำลังอัดเต็ม และไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพใดๆ โซ่ทั้งหมด -ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนมีชุดติดตั้ง ลูกเบี้ยวขับเคลื่อนเกียร์ทั้งหมดประกอบด้วยชุดเกียร์ 4 เกียร์และชุดติดตั้งสำหรับเครื่องยนต์ 88/95/96/103 ลูกบาศก์นิ้ว อัตราการบีบอัดต่ำกว่า 10:1 ผู้ติดตั้งจะต้องตรวจสอบการผูกคอยล์ ระยะห่างระหว่างวาล์วกับวาล์ว และวาล์วต่อ ระยะห่างลูกสูบ เนื่องจากคุณลักษณะโดยธรรมชาติของตัวขับเคลื่อนเกียร์ คุณอาจประสบกับเสียงรถไฟวาล์วมากขึ้น ไม่ใช่สำหรับรุ่นที่มีการคลายการบีบอัดของ OEM ผลิตใน USAGRIND - ลิฟต์ไอดีซีรีส์ 625 ที่ TDC - 0.189" ไอดีเปิด - 20°เส้นกลางกลีบไอดี - 107.5°ปิดไอดี - 55°ยกไอดี - ระยะเวลาไอดี 0.625" - 255°ยกท่อไอเสีย - 0.625"ระยะเวลาไอเสีย - 260°ยกไอเสียที่ TDC - 0.184"เปิดไอเสีย - 60°เส้นกลางกลีบท่อไอเสีย - 110°ปิดท่อไอเสีย - 20°